揭祕上海民間傳説，龍柱的傳説

説到上海民間傳説，相信很多都會想到上海的延安高架路的一個龍柱的傳説，那麼對於這個龍柱的傳説説法不一，會有各種不同不一樣的版本。具體是一個什麼樣子的傳説呢？接下來就和小編一起來看看吧！

關於“龍柱”的傳説
　　上海延安高架路是上海的一條東西走向的高架快速路，西起虹橋機場，東至外灘，全長15公里。上世紀九十年代中，這條貫穿市區的成都路高架（南北高架）和延安路高架先後動工，將形成貫穿上海市東西南北中的“申”字格局。
　　沒料到，當工程進行到關鍵的東西南北高架路交會點時，作為支撐主柱的基礎地樁“PM109號墩”（“龍柱”在南北高架工程中的編號）在施工中打了10個月的樁，卻始終打不進去。

當時，工程暫時停頓。施工項目指揮部廣邀參與工程的“各路技術精英”，但打不進的地樁依然打不進。就是勉強打進一部份，也遠遠不符合設計的標準和工程的要求。
　　據觀察者網4月23日報導，一下子，各種説法悄悄傳開：會不會是風水龍脈方面的問題？要不要請風水先生來看看呢？

如今，官方又請來當年造橋專家張耿耿出來解釋“龍柱”的傳説。他稱，他在施工時採取了三項措施。在變更施工方案後，僅用了一個月零5天的時間，便將36根樁子全部打入。可見，這靠的是科學的現代化建設技術，而非風水玄學。曾任上海油畫雕塑院副院長趙志榮則稱，龍紋雕塑只是裝飾。

民間的版本
　　但關於上海“龍柱”的傳説，有另外一個來歷，這個傳説在網絡上一直流傳着。
　　大概是1995年建造的時候，這兩條高架的交匯處需要打樁，但樁打到幾米深的地方就打不下去了，白天打下去，晚上自動冒出來，有些還斷掉，上海的沙土堆積土質很鬆軟，以前幾乎沒有碰到過這種情況，工程停滯了，市政府和工程單位請了幾位高人來看，那些高人看後都沒辦法，也不肯説明情況。估計他們知道是什麼原因，但都不肯出手。

網友評論：越描越黑
　　事隔20年，官方又拋出“最新”説法，引發大陸網民紛紛跟帖議論。
　　有網民説，“有些人，你再解釋都沒用的。”“喜歡原來的傳説。”“隔了這麼多年才解釋，幹嘛當時不解釋。”“我寧願相信那個玄乎的傳説……”“解釋就是掩飾。”“越描越黑。”

小結：隨着現在的科學的進步，網絡的迅速發展，很多故事的版本，我們都無從考證這個故事的原始版本是什麼樣子的。很多流傳的故事的原始版本，也不知道是哪一個了，所以很多也就當成了故事來聽了。