列車未解之謎 遺失的火車傳説

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在歐洲東部跟俄羅斯的地方有一個神祕的事件,那就是列車的傳説,在歷史中有很多關於列車的報導,列車的傳聞在俄羅斯的各種媒體上都有出現,也有一些科學家對此進行研究。由於官方一直沒有公佈出真正的原因,導致這趟火車成為了世界未解之謎。下面我們就來了解一下吧!

列車未解之謎 遺失的火車傳説

果戈裏火車消失事件與俄羅斯著名作家果戈裏遺失有關的火車失蹤事件就是其中之一,果戈裏曾被許多人稱為“俄羅斯的狄更斯”。

果戈裏於1852年去世。1931年,果戈裏的公墓被遷葬到了莫斯科的達尼洛夫公墓,後來那裏成了一座少年犯監獄,當他的遺體被髮掘出來時,人們發現他的頭已不翼而飛了。幾經波折,果戈裏的親戚海軍軍官亞諾斯基拿到骨頭,並帶回到他駐防的意大利。此後不久,亞諾斯基便將裝骨頭的匣子託一位意大利軍官帶給一位俄羅斯律師。

1933年春天,這位意大利軍官帶着果戈裏的匣子出發開始了一段漫長的旅程,他的弟弟與幾位朋友一起也登上了這列火車,開始了快樂的旅行。當火車進入一個長長的隧道時,軍官的弟弟想與他的朋友們開個玩笑嚇嚇他們,他偷偷拿了果戈裏的匣子作為他惡作劇的道具。可是就在火車進入隧道之前,車上的旅客突然莫名其妙的驚惶失措,這個學生當即決定從火車車廂門外的踏板上跳下去。

後來他對記者説,當時有一股奇怪的帶粘性的白霧將這列不幸的火車整個兒吞沒了,他描述了旅客們當時那種無法言表的恐懼和驚慌情景,他承認是他從他哥哥那裏偷拿了紅木匣子,在這列火車的106名乘客中,只有兩個人在火車莫名其妙消失之前跳下火車得以生還。

地方當局事後對隧道進行了仔細的檢查和搜索,但是他們甚至連火車留下的煤煙痕跡都沒發現,吞噬了這列火車的隧道入口處被封住了,第二次世界大戰期間,一顆炸彈擊毀了這條隧道。後經調查確證,這列火車的確在1933年消失。那是一列只有三節車廂的火車,是位旅遊者從意大利的一家公司包租的,據説這列火車的模型還保存在米蘭的鐵路博物館裏。調查人員想從這個像玩具似的火車模型着手,找出究竟是什麼原因導致這列火車離奇失蹤的,但是始終沒有結果。

列車未解之謎 遺失的火車傳説 第2張

火車再次出現

“果戈裏火車”1991年又一次出現在波爾塔瓦時受到了報紙媒體的關注,烏克蘭的兩家報紙都刊登了這一事件。在鐵路扳道口工作的一位鐵路員工確定火車出現的那一天是1991年9月25日,就在那一天,來自基輔烏克蘭科學院研究超自然現象的一位科學家守候在岔道口,等待“”火車的再次出現。當它再次不知從哪裏冒出來時,在好幾個目擊者的注視下他躍上了最後一節車廂,火車很快消失了,而那位想破解神祕“”火車之謎的科學家也隨着這列詭異的火車一起消失,從此音訊全無。據報紙報道,在科學家失蹤事件發生後,“”火車不止一次在這個岔道口出現,但是再也沒有人敢跳上這列般的火車了。報紙還報道了“”火車1955年在克里米亞半島出現的事件,火車在那裏通過了一道舊的河堤。奇怪的是,那裏的鐵軌早已被拆除了。

據報紙報道,在科學家失蹤事件發生後,“”火車不止一次在這個岔道口出現,但是再也沒有人敢跳上這列般的火車了。報紙還報道了“”火車1955年在克里米亞半島出現的事件,火車在那裏通過了一道舊的河堤,奇怪的是,那裏的鐵軌早已被拆除了。

列車未解之謎 遺失的火車傳説 第3張

火車最後一次現身

2009年1月17日,烏克蘭波爾塔瓦市的警官舒斯特開車追趕一輛偷盜車,在衝向一條鐵路的岔道口時輪胎爆胎,舒斯特立刻下車,向偷車賊逼近,但就是這時一聲火車的汽笛突然響起,離偷車賊不到十米遠的鐵軌上竟出現了一列火車,向卡在鐵軌上的轎車衝了過來。

舒斯特和偷車賊目瞪口呆:這火車是從哪來的?短得只有三節車廂,像是臨時拿來湊數的古董火車。它的樣式太古老了,居然是早被淘汰的蒸汽機火車,以跟自行車差不多的速度晃晃悠悠地將鐵軌上的高級轎車撞了出去。偷車賊趁機攀上了火車,鑽進了第二節車廂裏。當舒斯特追過去時,偷車賊得意揚揚地向他揮手。這時候,第三節車廂的一個窗口出現了一箇中年女人,穿着老式的碎花裙,茫然地看着窗外。

就在舒斯特快步跑向火車車尾準備上車時,“別上去!”一聲尖叫嚇得舒斯特打了個哆嗦,回頭他看到一名鐵路工作人員正在不遠處招手,神情焦急。再一回頭,他更是倒吸了一口冷氣:那列火車周圍的環境像是被小石子投進水塘一樣起了漣漪,空氣彷彿能用肉眼看到一樣扭曲起來,火車不見了。老鐵路工博爾特一臉驚悸地説:“你真幸運!要是上了那列火車,你就再也下不來了。那是‘果戈裏火車’啊!”

俄羅斯鐵路上的人將“火車”稱為URO,意思是“鐵路上的不明物體”。據傳聞,URO曾反覆出現在莫斯科地區和莫斯科城,1975、1981、1986和1992年、2009年都曾出現過。莫斯科大學的講師,物理學家兼數學家伊凡·帕特塞,是對火車感興趣的一批科學家中的領頭人,他們中間有鐵路專家、哲學家,還有其他專業的科學家,在“”火車曾出現過的地區的火車交叉道口處他們曾進行了多次現場調查研究。帕特塞的理論認為,歐亞大陸縱橫交錯的鐵路網是人類在地球上建造的範圍最大的全球性工程,這一龐大的鐵路網絡可能會對時間的流逝產生影響。帕特塞認為,任何達到相當程度的空間改變都會引起瞬時的異常現象,而具有電磁特性的時間和空間是不可分離的,它們之間存在着某種聯繫。帕特塞的理論認為時間也是守恆的,過去了的時間並不會消失。

列車的傳説一直在民間流傳,火車為什麼會一直向前不停呢,車上為什麼又沒有人下車呢?列車發生的時間還真是不少,神祕的現象吸引了很多有興趣的人,關於列車的出現還是一個未解之謎。

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