北京十大騎行路線完全攻略
騎行越來越受到更多年輕人的喜愛，他不僅有利於身體健康，還可以欣賞沿途的風景，遠離城市的喧囂給自己的心靈一點放鬆。在北京，有很多騎行愛好者都會成羣結隊的選擇出行路線。那麼，你們知道帝都十大騎行路線是什麼嗎？現在有興趣的朋友不妨跟小編一起來了解一下吧。
觀長城騎行線
1、 健翔橋－昌平－居庸關－八達嶺－南口－陽坊
路線描述：平路佔大部分，山路主要集中在南口到八達嶺，居庸關附近的坡度出現陡坡，由於旅遊區要格外注意遊人和車輛。
沿途景緻：博物館、居庸關、八達嶺。
騎行強度：2
2、健翔橋－昌平－長陵－解字石－永寧－延慶－八達嶺－南口－陽坊
路線描述：從長陵開始有連續的13公里盤山公路到解字石，經過上下盤山公路到達永寧，至此山區公路結束，此段強度相對來説比較大。
沿途景緻：明十三陵、電影《一個都不能少》中出現的大莊科鄉、八達嶺。
騎行強度：2
3、 親水路線
奧體北門－利水橋－小湯山－鐵壁銀山－九渡河－黃花城－四海鎮
路線描述：從興壽開始到達鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是六公里的連續下山，要注意彎道技巧，路面會伴有沙粒，九渡河到黃花城平路居多，也會有大起伏的陡坡，黃花城到四海樑隘口有長達16公里的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個行程中最為艱苦的，到達樑隘口經過幾公里的下坡九到四海古鎮了。
沿途景緻：
鐵壁銀山，有興趣可以遊覽銀山塔林
黃花城水庫：當地人稱之為“小西湖”
騎行強度：4
4、陽坊－南口－昌平－十三陵水庫－蟒山
路線描述：從昌平到十三陵水庫大壩為上下起伏路，蟒山腳下到山頂約9公里山路，下山時注意其顛簸路段，更要注意不要觸碰中央隔離信號裝置，否則很容易發生危險。
沿途景緻：十三陵水庫、九龍遊樂園 蟒山國家森林公園
騎行強度：2
5、航天橋－模式口－軍莊－下葦店－東方紅隧道－斤峪口－珍珠湖水庫－原路返回
路線描述：爬坡路段只有東方紅隧道山頂兩側，總計約8公里，珍珠湖水庫於109國道岔口處，從岔口到水庫有數公里，某些路段較顛簸。
沿途景緻：可以騎車到珍珠湖水庫欣賞天然美景。如果你繼續沿109國道騎行到85公里處，可以看到齋堂水庫或沿岔路騎行至？？底下村。
騎行強度：2
6、採摘騎行線
陽坊－流村－高崖口－大村－斤峪口－東方紅隧道－軍莊－模式口－航天橋
路線描述：全程大約150公里，山區路段居多，從流村進入，從高崖口山腳下開始到高崖口共計12公里，是連續的盤山公路，騎行強度頗高，高崖口到大村約6公里，下坡坡度陡而彎道急，要注意控車技巧，尤其是大風的天氣最好放棄，到山頂處即原路返回，因為山地西側側風強勁，很容易出現危險。大村到斤峪口路線為6公里盤山公路爬坡，10公里盤山公路下坡，下坡要注意沙粒，從斤峪口到東方紅隧道山腳下約10公里平路，沿路是永定河，在經過約4公里多彎道而坡度陡的盤山公路後到達隧道，穿越隧道時要摘掉墨鏡，團隊行進一頂要保持距離，隧道長達500米，沒有燈光，漆黑得伸手不見五指，出得隧洞經過4公里得下坡盤山公路，約11公里起伏路就可以到達軍莊，從軍莊到達航天橋基本上都是平路了。
沿途景緻：高崖口海拔千米，秋季得時候可以採摘柿子。
騎行強度：2
7、古城騎行線
航天橋－模式口－軍莊－下葦店－東方紅隧道－斤峪口－齋堂鎮－沿河古城－原路返回。
路線描述：從東方紅隧道到達齋堂均為起伏緩慢路段，從齋堂到達沿河古城，則需要上坡7公里下坡7公里，對騎行者來説可以是個考驗，航天橋到齋堂得里程為82公里。
沿途景緻：沿河古城是明代戚繼光修建得古城，用來抵禦敵寇，目前保存基本完好，在這裏可以充分感受到明代得氣息。
騎行強度：4
賞花騎行線
航天橋－模式口－軍莊－妙峯山－軍莊－模式口－航天橋
路線描述：其中21公里是連續盤山公路
沿途景緻：妙峯山每年農曆四月七年級到十五辦廟會，六月初千畝玫瑰花爭奇鬥豔。
騎行強度：3
8、古剎騎行線
1、航天橋－模式口－大峪－雙峪－戒台寺－譚折寺－松樹齡隧道－賈峪口－原路返回
路線描述：沿108國道前行，空氣質量較差，可以考慮到達松樹嶺隧道西南側山腳下即返回。
沿途景緻：戒台寺、譚折寺
騎行強度：2
2、公主墳－五棵松－豐台路口－盧溝橋－長辛店－雲崗－良鄉－閻村路口－周口店－石經山－雲居寺－原路返回
路線描述：豐台路口到良鄉路況不是很理想，石經山一帶則有兩段5公里左右得盤山公路需要爬坡，當然也會有兩個5公里左右的下坡。
沿途景緻：
盧溝橋抗日戰爭紀念館，盧溝曉月石碑、宛平城、盧溝橋石獅
長辛店：二七（大罷工）紀念館
周口店：
雲居四：千年古剎
騎行強度：3
小結：隨着節能減排的綠色理念深入人心，現在我們都會選擇合適的交通工具出行。或地鐵、公交車、單車等等。騎行有着自駕遊享受不到的樂趣所在。
