世界未解之謎之登月終止計劃謎團

眾所周知，登月一直是人類自古以來的夢想，在1969年的一天美國“阿波羅”號載人登月飛船為人們實現千百年來的夢想。可是，在之後的時間裏，登月計劃就莫名其妙的終止了，這究竟是怎麼一回事呢？本期世界未解之謎，小編將帶大家去看看登月計劃終止之謎。

　　最早登月計劃
　　美國最早於1958年8月18日發射月球探測器，但由於第一級火箭升空爆炸，半途夭折了。隨後又相繼發射3個先鋒號探測器，均告失敗。直到1964年1月30日發射的徘徊者6號才在月面靜海地區着陸。但由於電視攝像機出現故障，沒有能夠拍回照片。同年7月28日徘徊者7號發射成功，在月面雲海着陸，拍攝到4308張月面特寫照片。隨後1965年2月17日發射的徘徊者8號和3月24日發射的徘徊者9號，都在月球上着陸成功，並分別拍回7137張和5814張月面近景照片。1966年5月30日發射‘勘測者1號’新型探測器，經過64小時的飛行，在月面風暴洋軟着陸，向地面發回11150張月面照片。到1968年1月1日發射的7個勘測者探測器中，有2個失敗，5個成功。後來，美國又發射了5個月球軌道環行器，為阿波羅載人登月選擇着陸地點提供探測數據。經過這一系列的無人探測之後，月球的廬山真面目顯露出來了。

登月前的準備
　　1966—1968年美國進行了6次不載人飛行試驗，在近地軌道上鑑定飛船的指揮艙、服務艙和登月艙，考驗登月艙的動力裝置。1968—1969年，發射了“阿波羅”7、8、9號飛船，進行載人飛行試驗。主要作環繞地球、月球飛行和登月艙脱離環月軌道的降落模擬試驗、軌道機動飛行和模擬會合、模擬登月艙與指揮艙的分離和對接。按登月所需時間進行了持續11天的飛行，檢驗飛船的可靠性。1969年5月18日發射的“阿波羅”10號飛船進行了登月全過程的演練飛行，繞月飛行31圈，兩名宇航員乘登月艙下降到離月面15.2公里的高度。

登上月球
　　1969年7月20-21日“阿波羅”11號飛船載着三名宇航員飛往月球，其中阿姆斯特朗與奧爾德林成功登上月球，首次實現人類踏上月球的理想。此後美國又相繼6次發射“阿波羅”號飛船，其中5次成功。總共有12名航天員登上月球。

“阿波羅”11號飛船登月飛行1969年7月16日由“土星”5號火箭運載“阿波羅”11號飛船升空。第三級火箭熄火時將飛船送至環繞地球運行的低高度停泊軌道。第三級火箭第二次點火加速，將飛船送入地—月過渡軌道。飛船與第三級火箭分離，飛船沿過渡軌道飛行2.5天后開始接近月球，由服務艙的主發動機減速，使飛船進入環月軌道。宇航員N.A.阿姆斯特朗和E.E.奧爾德林進入登月艙，駕駛登月艙與母船分離，下降至月面實現軟着陸。另一名宇航員仍留在指揮艙內，繼續沿環月軌道飛行。登月宇航員在月面上展開太陽電池陣，安設月震儀和激光反射器，採集月球巖石和土壤樣品22千克，然後駕駛登月艙的上升級返回環月軌道，與母船會合對接，隨即拋棄登月艙，起動服務艙主發動機使飛船加速，進入月—地過渡軌道。在接近地球時飛船進入載人走廊，拋掉服務艙，使指揮艙的圓拱形底朝前，在強大的氣動力作用下減速。進入低空時指揮艙彈出3個降落傘，進一步降低下降速度。“阿波羅”11號飛船指揮艙於7月24日在太平洋夏威夷西南海面降落。

1969年7月21日，阿波羅11號成功登月。電視直播中，人們突然聽到阿姆斯特朗説了一句：“難以置信！這裏有其他宇宙飛船。他們正注視着我們”此後信號突然中斷。不久，美國宣佈終止一切登月計劃，該決定背後原因至今仍是人類航天史上的終極祕密。