6月27日發生了什麼歷史事件

有一句話是這樣説的，歷史是過去的現實，現實是未來的歷史，這句話其實就是説過去，現在，未來其實都是相輔相成的，因此歷史帶給我們的是對過去的一些寫照。所以今天我們就去回憶一下歷史上的今天所發生的一些事情吧。

6月27日發生了什麼歷史事件
2012年6月27日蛟龍號載人潛水器7000米級海試成功
　　“蛟龍號”載人深潛器是我國首台自主設計、自主集成研製的作業型深海載人潛水器，設計最大下潛深度為7000米級，也是目前世界上下潛能力最深的作業型載人潛水器。“蛟龍號”可在佔世界海洋麪積99.8%的廣闊海域中使用，對於我國開發利用深海的資源有着重要的意義。

中國是繼美、法、俄、日之後世界上第五個掌握大深度載人深潛技術的國家。在全球載人潛水器中，“蛟龍號”屬於第一梯隊。目前全世界投入使用的各類載人潛水器約90艘，其中下潛深度超過1000米的僅有12艘，更深的潛水器數量更少，目前擁有6000米以上深度載人潛水器的國家包括中國、美國、日本、法國和俄羅斯。除中國外，其他4國的作業型載人潛水器最大工作深度為日本深潛器的6527米，因此“蛟龍號”載人潛水器在西太平洋的馬裏亞納海溝海試成功到達7020米海底，創造了作業類載人潛水器新的世界紀錄。

北京時間6月27日11時47分，中國“蛟龍”再次刷新“中國深度”--下潛7062米。6月3日，“蛟龍”出征以來，已經連續書寫了5個“中國深度”新紀錄：6月15日，6671米；6月19日，6965米；6月22日，6963米；6月24日，7020米；6月27日，7062米。

2012年5月3日，“向陽紅09”船自江陰起航奔赴太平洋馬裏亞納海溝執行“蛟龍號”載人潛水器7000米級海試任務。期間，“蛟龍號”共完成6次下潛試驗，其中3次超越7000米，最大下潛深度達到7062米；對潛水器289項、水面支持系統24項功能和性能指標進行了逐一驗證，開展了坐底、定深定高航行、近底巡航和海底微地形地貌精細測算作業內容，取得了地質、生物、沉積物樣品和水樣，並記錄了大量珍貴的海底影像資料。

下潛至7000米，標誌着我國具備了載人到達全球99%以上海洋深處進行作業的能力，標誌着“蛟龍號”載人潛水器集成技術的成熟，標誌着我國深海潛水器成為海洋科學考察的前沿與制高點之一，標誌着中國海底載人科學研究和資源勘探能力達到國際領先水平。

歷史或許是一個人的故事，也或許是一個家庭的故事，也或許是一個民族的故事，過去所發生的一切事情都可以叫做歷史。

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